文章通过航空制造、汽车生产、化工设备维修三个领域使用未校验或校验不合格扳手的案例，揭示了其带来的质量隐患与安全事故，如飞机发动机故障、汽车交通事故、化工气体泄漏等，并提出定期校验、标识管理、培训教育和质量监督等预防措施。

拧紧力矩是确保螺栓连接可靠性的关键参数，需综合材料、尺寸、环境及负载等因素确定，正确设定可防止过松或过紧导致的失效。

螺栓螺母连接广泛应用于日常与工业领域，扭矩控制至关重要：过小易松动，过大致断裂；其本质是将旋转扭矩转化为轴向夹紧力，需克服支撑面与螺纹摩擦、螺栓拉伸及被联件压缩变形。

螺栓是常用紧固件，由螺纹和头部构成，分普通、带垫圈、T型、U型、锁紧等类型；具结构简单、密封性好、承载力强等优点，也存在易松动、难重复使用等缺点；预紧力对保持紧固、分摊载荷、提高密封性至关重要。

拧紧工艺包括扭矩法、扭矩-转角法、屈服点控制法和拉伸法，精度与适用场景各异，选择需综合考虑预紧力精度、载荷类型、螺栓特性及设备成本等因素。

螺纹连接是汽车装配最常用方式，拧紧工艺占整车装配70%以上。本文对比扭矩法与转角法，聚焦动力电池螺栓的两步及多步拧紧验证，旨在提升检测扭矩合格率与稳定性。