螺栓连接作为结构的重要连接方式之一，在轨道交通行业中应用广泛。为了进一步提高紧固连接扭矩施加过程的可靠性，文章根据相关标准，提出了一种针对轨道车辆的扭矩施加过程潜在失效模式及影响分析（PFMEA）方法。

力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。转动力矩又称为转矩或扭矩，力矩能够使物体改变其旋转运动。

在工业领域，扳手准确性对产品质量和生产安全至关重要，传统扳手校验纸质记录存在易丢失、查询不便等问题。文章指出数字化归档可解决这些弊端，其通过先进校验设备与数据采集系统及管理软件实现。全流程追溯能对扳手全生命周期信息跟踪，为质量控制和问题排查提供支持。某汽车制造企业应用此系统后，在质量控制和管理效率上成效显著，数字化归档与全流程追溯将助力工业生产安全高效。

采用扭矩转角法（Torque-Angle Method）进行螺栓拧紧，相比单纯的扭矩法精度更高，但对工艺、设备和操作的要求也更严格。

航空航天行业对安全性和可靠性要求极高，扭矩系统确保部件连接稳定，FMEA 系统用于识别和评估潜在失效模式。将关键螺栓扭矩偏差数据导入 FMEA 系统，可更新失效模式的严重度、发生度、探测度评分，实现风险联动分析，能实时评估风险、预警并为持续改进提供依据。同时，对接面临数据准确性、系统兼容性和跨部门协作等挑战，需采取相应措施应对。

影响扭矩系数的因素主要有：摩擦表面的状况、润滑剂的类型、润滑剂的不同涂抹部位以及其他因素等。