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小螺丝,大作为

发布日期:2022-10-14 17:04:10   浏览量 :318
发布日期:2022-10-14 17:04:10  
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       我们常说“细节决定成败”,但安全细节却不能用成败来衡量,哪怕只是一颗小小的螺丝,都不能忽视。

       最近看了微电影《螺思》,影片虽然只有短短的五分钟,却足以震撼每个人的心灵。

       影片前半段讲述了一颗不合格的螺丝,在经过一系列不起眼的细节失误后,引发了一连串的不安全行为,最终导致了一个生命的陨落,一个幸福家庭的破灭。

       影片后半段则以“时间可以倒流”为假设前提,逐一弥补了每个细节失误,还原了生命的美丽,引人感慨。

       都说千里之堤,溃于蚁穴,别看螺钉个头小,真发起火来威力可不小,轻则导致意外停机,降低生产效率,重则酿成大祸,人财两失。

       拧紧是装配中的重要环节,同样也是一个技术活。

拧任何机体均是由多种零件连接(即组装)起来的,而零件的连接有多种,螺栓连接就是其中最常用的一种,欲采用螺栓连接就必须应用拧紧,拧紧就成了装配工作中应用极为广泛的概念。

       那么螺栓什么样才算是拧紧了呢?其实,这是有严格的操作手册指导完成的,施加多大的扭矩都有明确规范。

       零件采用螺栓连接的目的就是要使两被连接体紧密贴合,并为承受一定的动载荷,还需要两被连接体间具备足够的压紧力,以确保被连接零件的可靠连接和正常工作。这样就要求作为连接用的螺栓,在拧紧后要具有足够的轴向预紧力(轴向拉应力)。然而这些力的施加,也都是依靠“拧紧”来实现的。因而,我们有必要了解一些有关拧紧的基本概念。


基本概念

01、螺栓/螺母

螺栓拧紧是装配中的重要环节,螺栓/螺母在产品寿命周期内必须连接稳定,否则有可能造成严重的质量事故,因为螺栓/螺母失效而导致的安全事故时有发生。螺栓/螺母失效的方式包括:螺栓强度不足、螺纹副强度不足、螺纹副高度等。

02、螺栓连接中的摩擦因素

5-4-1原则:拧紧一颗螺栓,需要施加一定扭矩,旋转一定角度后才可以完成,这部分的扭矩+角度所做功最终会转为三个部分,如下图:

如果实际的过程中改变了三者的比例关系,会出现扭矩“合格”夹紧力不合格的情况,所以螺栓拧紧中摩擦系数的大小尤为重要。

03、螺栓涂层的影响

螺栓的涂层是螺纹连接系统中必不可少的一环,各种不同材质的涂层可以实现螺栓防锈,控制摩擦系数,润滑,防松,防腐蚀,防粘结等各种作用。

04、拧紧中的失效

在螺栓拧紧过程中就存在失效的可能性,可以从连接件模型中各个不同部分来进行分类,最简单常见的连接图如下:

如果螺栓在拧紧过程中出现问题而没有被识别出来,产品流向最终客户,会产生非常严重的后果。

05、拧紧后的失效

只需关注拧紧中就OK了?NO!拧紧后仍需紧密关注!螺栓的涂层是螺纹连接系统中必不可少的一环,各种不同材质的涂层可以实现螺栓在工厂被紧固好以后,需要在其产品周期之内稳定可靠,比如一辆汽车是由数千个螺栓连接起来的,其中有很大一部分螺栓被定义为A级螺栓,失效后会引起乘员或者行人的伤害,一般定义为A级安全件的螺栓需要保证在10年之内连接稳定可靠。

06、工具的影响

随着工厂不同的装配要求,拧紧的过程也由早期的手动扳手发展到各种各样的动力工具,动力源也可以分为气动、电动和无线电池三大类。


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