残余扭矩检测是装配过程中管控螺纹紧固连接性能好坏的重要手段。也是大多数从业者认为应该作为产品特性来进行管控的。今天就介绍几种常见的测量残余扭矩的方法。
一、分离扭矩法(Break away)
当我们将已经拧紧的螺栓进一步拧紧的一瞬间，就会产生分离扭矩（下图显示的breakaway），也有厂家称之为静态滑移点扭矩。由于静摩擦力的原因，我们在测量残余扭矩时，所谓“Breakaway ”分离点和残余扭矩是不相等的。
它需要一个较大的力矩先破坏掉静摩擦的力量，破坏掉以后阻力会有一个突然的下降，然后再上升，这里下降和上升的交点处的力矩才是残余扭矩。
而通常硬连接一般分离扭矩要高于残余扭矩值（如下第三个图）。而软连接通常静态分离扭矩值是和残余扭矩值相等的（如下第一和第二个图）。
二、划线法(Back to mark)
检验前先在被检螺栓或螺母头部与被连接体上划一道线，确认相互的原始位置。然后将螺栓或螺母松开些，再用扭矩扳手将螺栓或螺母拧紧到原始位置，这时的最大扭矩值再乘以0.9 ～1.1 所得的值即为需要的残余扭矩。
这种方法一般不建议在量产线使用，测量过程不能保证精确性，容易存在将已经紧固的连接件松脱的质量风险。一般仅建议在拆解区域使用。
三、返松法（Loosen）
它是将已经紧固的螺栓，用扭力扳手慢慢使其松开，然后读取其开始转动那一刹那的瞬时扭矩值，此时的扭矩理论上应该是峰值，继续扭动的数值都会小于这个峰值。
这个峰值还不是我们想要检测的残余扭矩，因为经验发现，这个值和真正的残余扭矩相比偏小，所以通常会把这个值乘以一个系数，约为1.1 至1.2 之间，根据实际情况调整。计算以后的数值我们认为才是我们想要的残余扭矩。
这种方法根据以往经验，测量的偏差比较大，建议在拆解分析时候使用。
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