与大多数努力无法通过打分数来衡量一样,在工程上,做好工作往往是少出问题来定义的。换句话说,对于优秀的连接设计和装配来说,最好的评判方法就是不出现连接问题。这里简要介绍了在连接设计,连接装配和故障排除中出现问题的最常见原因。
在达到安装扭矩之前,螺栓预紧力会超出被夹持物的抗压强度。在大多数结构连接中,紧固件的刚度应比被夹持物小得多,是螺栓在不断增加的预紧力下夹持物屈服的第一原因。
没有充分考虑夹持长度与紧固件直径之比对松弛敏感性和抗松弛性的影响。通常会错误地认为使用大直径紧固件会增加安全系数。而实际上,这会增加振动松动的趋势。
即使在执行过程中,由于测试部分与生产部门之间的脱节,螺栓连接的开发和验证测试的输出也未总是得到优化。测试参数不切实际地被实验室所导向,或者生产可以不依据测试结果而继续在提高生产效率的口号下继续走老路。除了建议扭矩以外,其它紧固信息往往在测试报告中就没有体现。
当发生螺栓断裂或螺纹剥落时,工程师通常会首先致电其紧固件供应商。但是,更应该联系的人非常有可能在内部分机号码本上,而不是在外部电话簿的通讯录上。除非使用指定规格或者厂家的紧固件,否则与不符合质量要求的紧固件可能性相比,该问题更有可能是由于连接设计或装配参数不当引起的。
如同在紧张的生产环境中解决问题的任何故事一样,开始尝试找到解决问题的钥匙,并期望它会起作用的欲望是非常强烈的。但是,最好控制这种美好愿望,并确定该装配问题是不是从未进行过过程控制。进行一些尝试,例如,是否有一些小的增量会使问题更加显著?对这个问题的最佳回答人选永远是螺栓连接的“妈妈”,即每天与此同吃同住的操作者。像儿科医生一样,研究者的工作是提出问题,问问螺栓的妈妈,以获取客观信息。
作者:David Archer
来源:https://www.assemblymag.com/articles/86437-fastening-threads-nine-common-bolting-boo-boos