静态扭矩：螺栓拧紧静置后，让静止螺栓再次微动所需扭矩，用于核查实际拧紧余量、防松效果。
测试工具：经校准数显 / 表盘扭矩扳手（精度 ±2%），测试时效：拧紧后5～30min 内（车企通用规范：通用 5min、大众 30min）。
一、再拧紧法（Breakaway 法，车间首选、最常用）
操作步骤
扳手套紧螺栓头部，和螺栓同轴、无歪斜，沿拧紧方向（顺时针）匀速缓慢加力（5°～10°/s），严禁冲击猛拧；
紧盯扳手读数：扭矩持续上升→螺母出现肉眼微小转动（≤3°～5°）瞬间，读数达到峰值随即下降，峰值即为静态扭矩，立刻记录读数、停止施力（微动不超 15°，不会过拧）；
测完直接卸力，螺栓基本保持原预紧状态，无需复紧。
优缺点
✅ 不破坏原装配、效率高、大批量抽检首选；❌ 对操作工经验有要求，需区分扳手弹性形变与螺栓真实转动。
二、拧松法（反向松脱法，慎用）
扭矩扳手反向（松开方向）缓慢加力，螺栓刚出现松动瞬间的扭矩为检测
特点：测得扭矩普遍低于真实静态扭矩 10%～20%（静摩擦变动摩擦），检测后螺栓预紧力被破坏，测完必须重新按工艺复拧，仅故障排查使用，不做量产抽检。
三、划线复位法（高精度复检、实验室 / 关键螺栓）
测试前划线：在螺母端面与工件接触面划一条贯通标记线
反向松开螺母 10°～30°，再缓慢正向拧紧至标记线完全对齐原位，此时扳手峰值扭矩为静态扭矩（结果 ×0.9～1.1 修正）；✅ 精度最高；❌ 耗时长，只用于关键连接（缸盖、底盘螺栓）抽检。
四、传感器台架法（试验室标定、极限扭矩测试）
螺栓固定在工装，串联高精度静态扭矩传感器，分级缓慢加载
系统自动采集扭矩 - 转角曲线，取初始转动扭矩；适用新品螺纹摩擦系数、螺栓屈服扭矩验证。
五、判定标准
合格范围：实测静态扭矩在工艺目标扭矩的 70%～130%（车企常规公差 ±30%）
软连接（橡胶垫片、塑料件）：静置蠕变扭矩衰减，下限放宽至 60%；硬连接（钢对钢）衰减小，控制 80%～120%。
六、电机 / 转轴类零件静态扭矩（非螺栓）检测
杠杆 + 拉力计法：轴装刚性力臂，力臂端点挂拉力计，T=F×L（F 拉力、L 力臂长度），静止加载计算扭矩；
反力传感器法：电机机座固定在测力台，通电堵转，传感器测机座反作用力换算堵转静态扭矩。
